（三）学校正校级领导（在岗或继续留用）采用专车接送上下班及公务活动用车，副校级领导和在专业技术岗位延长退休的校领导上下班及公务活动用车采用搭配用车。（四）学校领导乘坐公务用车原则上应事前告知党政办公室下面是小编为大家整理的党员驾驶员工作计划【五篇】（完整）,供大家参考。
党员驾驶员工作计划范文第1篇
一、车辆调度
（一）学校公务用小车由党政办公室统一调度和管理。
（二）学校公务用小车只用于学校各项公务活动和各种突发事件。
（三）学校正校级领导（在岗或继续留用）采用专车接送上下班及公务活动用车，副校级领导和在专业技术岗位延长退休的校领导上下班及公务活动用车采用搭配用车。
（四）学校领导乘坐公务用车原则上应事前告知党政办公室，如因特殊情况直接用车，出车驾驶员必须在出车前向党政办公室小车调度人员报告，以便及时掌握车辆运行情况，便于统一调度使用。
（五）如遇各种紧急突发事件，可由校领导、安全稳定部门、党政办公室、值班人员直接调度值班小车，事后补办有关用车手续。正常公务用车，未经办公室调度，小车驾驶员不得出车，否则视为私自用车。私自用车由驾驶员自费承担以下费用：
里程费（3.0元/公里）、过路费、过桥费、停车费等所发生的相关费用，并承担相应的安全责任。
（六）学校公务用车原则上仅限于z市辖区范围内，省外公务活动不得乘坐学校公务车。特殊情况需要派车，须经学校校长审批。
二、安全管理
（七）驾驶员应热情服务，礼貌待人，爱岗敬业，服从调度和管理，遵守保密制度，并做好车辆的维护、保管、保养及年检等各项工作。在每次出车前必须对车辆进行检查，出车返回后及时入库，确保行车安全和车辆安全。
（八）驾驶员应严格遵守交通法规和交通规则，严禁违章行驶，禁止私自用车和擅自将车交给他人驾驶。擅自出车而引发交通事故，均由驾驶员个人承担事故所造成的一切责任，并按一次扣发一个月岗位津贴给予经济上的处罚以及相应的纪律处分。
（九）驾驶员所驾驶的小车如果在公务出车期间发生交通事故，应及时报告小车管理部门并积极配合有关善后处理工作，在未查清事故原因前不能出车；
公务用车中发生交通事故，根据责任大小给予驾驶员相应的处罚。事故责任的划分，以出现场交管部门认定的结果为准。年度内驾驶员公务出车发生交通事故，负有全部责任和主要责任且直接费用单次在2000元以上的，扣发其年终安全奖，同时扣发当月岗位津贴30%，取消当（学）年考核的评优资格。
（十）驾驶员不得私自将车辆的零部件、工具或油料等送人或转卖，一经发现和查实，将按原价值的100%予以追缴，并按一次扣发一个月岗位津贴给予经济上的处罚以及相应的纪律处分。
（十一）设立学校公务用车技安维护员岗位，由驾驶及车辆维护技术较好、安全责任意识较强、熟悉道路交通管理法规的驾驶员兼任，按月给予200元的技安维护补贴。
技安维护员职责：对学校驾驶员进行行车安全、交通法规、驾驶、年检及车辆日常维护等方面的业务指导；
除正常保养和维护外，对学校小车进行修理前的故障诊断、责任的明确和修理过程中的厂家、费用和质量监督；
与车辆调度一起核查车辆公里数，包括学期末和学期初的行车里程数。
学校小车的修理需先由技安维护员诊断确认，并在驾驶员提交的修车报告上签字认可，经车辆调度验核，再经办公室负责人、分管校领导审签同意后方可进行；
修车费用也需按上述程序签字报销。
（十三）小车的洗车费实行每月300元包干使用（如果一个驾驶员管理两个及以上车辆的，第二辆车洗车费按照200元每月包干使用，第三辆车的洗车费按照100元每月包干使用），超过部分不予报销。
三、核算报销
（十五）半年月均超2500公里定额公里数的计算方法为：由车辆调度员和车辆技安维护员直接在车辆仪表显示盘上查取半年末和半年初的行车里程数（均扣除非规定、非公务用车公里数）相减后，再减去15000公里，即为半年超定额公里数。
（十六）公务用车所发生的过路过桥费和停车费等相关费用需填写《公务用车月核算报销单》，油料、维修耗材费用凭发票，经车辆调度员、技安员验核、办公室负责人审签、分管校领导审批后按月报销结算。
（十七）校属各二级学院因重特大公务活动确需使用学校公务车，应事先向党政办公室提出申请，提前预约，填写《公务用车申请审批单》，经学校分管领导同意，由党政办公室根据事情轻重缓急和车辆运行情况综合调度。各二级学院公务用车按2. 0元/公里（商务车2.50元/公里）核算，并承担所发生的过路过桥费、停车费和洗车费等相关费用。乘车人员用车完毕签字确认乘车里程，出车驾驶员将审批单带回交党政办，由党政办工作人员定期到计划财务处结算用车费用，所结费用根据《z电子工程职业学院创收分配管理办法》执行。
（十八）校领导公务用车在非接送时间，根据工作需要，由小车管理部门统一调度，调剂使用。校领导出省（市） 外用车，需报学校校长审批。
四、附则
党员驾驶员工作计划范文第2篇
白驹过隙，转眼间2019年已近结尾，时间伴随着我们的脚步急驰而去，那么公司司机工作总结及工作计划该怎样写呢?下面就是小编给大家带来的公司司机工作总结及计划范文800字，但愿对你有借鉴作用!
公司司机工作总结及计划范文800字(一)
在多年的驾驶工作中，我严格遵守道路安全相关法规和有关章程，并在工作中不按学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能，在驾驶实践中逐渐树立起“严守规章、安全第一”的观念不管汽车性能、驾驶条件的好坏，我都不俱烈日酷暑，勤勤恳恳、兢兢业业，认真完成单位交派的各项工作，多年来从未出现过一起安全责任事故，为单位做出了贡献。回顾多年的工作，我主要作了以下几个方面：
一、思想情况
认真学习公司的规章制度，严格按照公司的要求来要求自己，不仅在工作中兢兢业业，下班后也学会慎独。树立牢固的社会主义信念和全心全意为人民服务的宗旨意识。自参加工作以来，我努力做到在思想上、认识上同公司领导保持一致、始终保持与时俱进的精神状态，坚持服从领导分工，不挑肥拣瘦，不拈轻怕重，不论领导安排什么工作，我都自觉认真的去履行。
二、工作情况
多年来，我紧紧围绕安全行车、服务至上，重点做了以下工作：
(一)是认真做好给领导的车辆服务工作。为了更好的为领导服务，我在较短的时间内熟悉了领导的工作、生活习惯等，并按照新的要求，积极调整自己的服务方式，做到了随时用车、随时出车，没有发生各种由于出车不及时而耽误领导工作的事情。同时，我把为领导服务和为机关服务紧密结合起来，在领导出外的情况下，如果办公室领导派我执行其他出车任务时，我也能够积极配合，均做到了安全行车。
(二)是认真做好车辆的保养和维护工作。多年的驾驶员经历使我认识到，做好车辆保养和日常维护，是安全驾驶的保证。为此，我坚持把功夫下在平时，在没有出车任务时，及时对车辆进行保养和维护。这样，一方面，使车辆在平时始终保持干净清洁，给领导以舒适的感觉;另一方面，通过对车辆的保养，及时发现存在的毛病，小问题自己动手，大毛病立即向领导汇报后修理解决，做到了“有病不出车，出车保安全”。
(三)是积极做到外出期间为领导的服务工作。今年以来，我们办公室对领导出外秘书随行做了一定的限制。这样一来，领导外
出期间的服务工作，很大程度上就由司机来承担。一年来，在随领导外出过程中的食宿、对外联络等，我都不推委，认真去做，没有发生任何让领导不满意的事情。
(四)是积极做好单位值班工作。根据办公室的安排，所有的车辆都要进行夜间值班。我在自己的值班期间，不随意外出，不滥交朋友，如果有出车任务就立即出车，如果没有出车任务，也在值班室值班，没有发生因为各种原因而影响值班出车的情况。
(五)爱岗敬业，乐于奉献。加强业务学习，不断提高业务能力，做到干一行爱一行。认真学习业务知识。我在本岗位上，按照单位要求准时安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。作为一名司机员除保证了公务用车外，还要积极参加公司的各项义务劳动。在日常的行车、保养方面要为节能降耗做积极工作。要自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，在工作中要做到任劳任怨，在工作需要时不论早晚或节假日都要随叫随到，认真完成各项任务。严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。听从交警指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保安全行车无事故。整改时限：从我开始，从现在开始，永葆工作热情，努力实践诺言，望领导和党员群众监督实现。
三、业务方面
在工作中，始终坚持学习驾驶技术和车辆维修、维护以及现代化汽车管理方面的知识，多年如一日，不断学习和充电，克服了自己文化基础差的弱点，靠着自己的钻研精神，为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题，节省了开支，保证了行车的安全。
平时、做到严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。听从交警指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无事故。二十多年来，安全行车超过100多万公里，从未出现过一起安全责任事故，我一直强化道路安全法律法规的学习，提高自身的安全责任意识，并在实际工作中不断总结经验，培养自己应对突发事件的心理素质。
我热爱汽车驾驶工作，爱护车辆，工作一直勤勤恳恳，任劳任怨，遵章守纪，具有强烈的工作责任感、敬业精神和职业道德，用自己的表现赢得了领导和同志们的认可。
总之，多年来，我能在政治上、思想上、行动上与公司领导保持一致，认真贯彻执行公司的路线、规章、制度。团结同志，宽以待人，认认真真学习，踏踏实实工作，使所从事的工作一年一个台阶，不断向前发展，取得了一定的成绩。但我深知，取得的一点成绩，是在上级的正确领导下，在老同志的精心指导下，在同志们的帮助下取得的，我只是做了我应该做的事。在今后的工作中，我将进一步加大工作力度，改进工作方法，更加努力地做好工作。最后，祝愿我们东盛置业生意蒸蒸日上，日出东盛!
公司司机工作总结及计划范文800字(二)
作为一名司机，踏踏实实开好自己的车才是永远最重要的。驾驶技术过硬，才能够做一名合格的驾驶员。我在单位里给科室开车，闲暇时间也为单位做一点其他的工作，总之一切都是为了更好的工作。上半年的工作结束了，我将会对我这半年来的工作做一下个人总结:
作为单位的一名司机，为领导带给周到细心的服务，是我的职责，我坚持做到车辆时刻处于良好的状态，持续车内卫生，给领导和同志们带给一个卫生舒适的乘车环境，做好出车前的各项准备工作，随叫随到，不误领导和同志们用车，严格按照驾驶员操作要求，搞好车辆的维修和保养，节约车辆的用油，确保车辆的安全。现将我上半年学习、履行岗位职责的状况汇报如下。
一、注重学习
在业务学习方面，认真学习物价知识，了解物价的业务，使自己能够成为名付其实的物价员工。不断的提高驾驶技术，苦练基本功，不断提高自己的驾驶水平和服务水平。
在政治理论学习方面，作为一名和平年代的驾驶员，坚持学习马克思列宁主义、毛泽东思想，坚持学习邓小平建设有中国特色的社会主义理论，学习“某某某某”重要思想，更要认真学习持续共产党员先进性的精神和要求，要结合实际，确确实实的不愧于中国共产党，不给单位添麻烦，进一步解放思想，转换观念，提高思想觉悟和认识水平，增强共产党员的先进性。
二、严格要求自己，遵守纪律，团结同志
在我上班后，自己时时处处以热情的工作态度，严格按照单位的各项规章制度，在思想上严格要求自己，坚持做到早上班，晚下班，不迟到，不早退，出满勤，干满点。工作中服领导具体分工，以严谨的工作态度和踏实的工作作风干好每一项工作。永远把安全第一做为工作中的座右铭。在每一次出车或下乡中时刻都在提醒自己，把好手中的方向盘，安全回家是关键。作为一名驾驶员，把安全第一放在第一位，这样不仅仅是对自己、家人、别人以及公司都是一个好的交待。
单位就是我的家，我能够自觉维护单位形象，不说有损单位形象的话，不做有损单位的事，能够和同志们和睦相处，搞好团结，群众荣誉大于个人的成绩，用心地参加群众活动，向老同志虚心请教，把在上半年学到的勤勤恳恳，兢兢业业，任劳任怨的工作作风坚持下来。
下半年，我相信我会做的更好，这是我一向以来不断的努力，不断的进步得到的的启示。只要努力去工作了，万事大吉，没有什么人会来为难你，也不会有人对你说三道四，所以我相信，只要我去努力了，我就必须能够做好，我相信我的潜力和我的毅力。我会在下半年做的更好!
司机年度总结及计划范文模板(三)
某某某某年即将过去，又要迎来新的一年，我们党召开了第十六次代表大会，制定了全面建设小康社会的奋斗目标，党的事业和国家的各项工作取得巨大成就。回顾我们这一年来的工作，看到了成绩也发现了不足，我们力求认真总结今年的工作，使明年做得更好。对于我们来说，安全生产就是生命;认真贯彻公司及厂里的各项任务，在2005年即将结束之时，根据厂里的工作要求，现对自己今年来的工作总结如下：
一、政治思想方面
我认真学习了某理论和“三个代表”重要思想，学习江总书记在纪念建党八十周年大会上的讲话精神，自觉学习党的十六大精神和《公民道德实施纲要》.明确我们党在新世纪、新时期的中心工作和全面建设小康社会的奋斗目标，努力做到在思想上、认识上同党中央保持一致、始终保持与时俱进的精神状态。同时，自己还树立终身学习的观念，利用业余时间学习计算机、法律知识，以及进一步学习自己的业务知识。
二、工作情况
在今年的工作中，认真学习业务知识。我在本岗位上，按照厂领导的安排和要求准时安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。作为一名某某某除保证了生产用车外，积极参加各项义务劳动。为降低生产成本，在日常的行车、保养方面为节能降耗作了积极的工作。在厂领导和科室长的带领下我同某某某班全体成员一起安全的完成了2005年的工作，在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，在领导和生产需要时不论早晚或节假日随叫随到，不计报酬从无怨言。入冬之际我厂石佛沉沙池泵房安装设备期间，我同机修车间全体同志一道早出晚归，每天在工地奋斗工作十几个小时，圆满完成了各项任务，得到了领导的肯定。平时、做到严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无事故。
三、存在的问题和打算
尽管经过一些努力，我的业务水平较以往提高了不少，但还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平。明年我将与某某某班其他同志一起努力工作，在厂领导和科室长的带领下使自己的工作达到一个更高的层次。
司机年度总结及计划范文模板(四)
光阴似箭，日月如梭，2019年即将过去，在即将送岁月交替之际又要迎来新的一年。一年来，在领导及科室领导的关怀支持下，在其他同志的配合与帮助下，我立足本职，扎实工作，顺利地完成了自己所承担的工作任务，在政治思想和本职工作方面取得了一定的进步。
一、加强政治学习，不断提高政治思想水平
积极参加单位组织的各项政治学习活动，认真学习领会精神，坚持以“三个代表”重要思想和科学发展观武装头脑、指导实践和推动工作，通过学习，使自己的政治思想水平得到提高，增强了工作的积极性、主动性和责任感。
二、爱岗敬业，干好本职工作
做为一名公交车驾驶员，为人民群众服务，促进着各项工作的正常开展，有着重要作用。
1、遵循职业道德规范，保持强烈的工作责任感。干一行就要爱一行。对于驾驶员来说，每天频繁的进出站，重复起步，停车，在车水马龙中穿行使之磨练出了自己的耐性，耐心的疏导乘客，更加增加了我的爱心和关爱生命，认真贯彻公交公司及车队的各项规章制度，服从领导的工作安排。
2、恪守“安全第一”的原则，确保行车存车安全。为了保证车辆行驶中的安全，在这一年里能够自觉遵守各项交通法规，严格遵守《驾驶员管理制度》，文明驾驶、礼让三先，不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。
当天不出车时，立即入库存放，下车后上好锁，锁好车门等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，确保了全年安全行车无大事故，
3、爱车如己，注意保养，定期检查，及时维修。定期对汽车进行保养，保持车身光洁。每天下班收车后，把车辆彻底打扫一遍，保持卫生。严格按照保养日程表的项目，对车辆进行正规的定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性。另外，我还认真学习汽车知识，掌握汽车的基本结构和工作原理。在行车中发现异常，尽量找出故障并及时排除。
4、科学驾驶，节约油料。为了节约燃油，我注重科学驾驶。行车前搞清地形路线，行车中做到不急加速，不急刹车，不强行超车。避免不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶，充分保证了行车的经济性。
三、脚踏实地，继续做好今后的各项工作
党员驾驶员工作计划范文第3篇
2020年5月，根据集团公司的统一部署，三明交运汽车网约出租有限公司进入了组建阶段，新公司整合了公交出租分公司、闽通汽车租赁、国企租赁等版块，8月6日，交运网约公司（简称）正式注册成立。公司成立后，除进一步整合、巩固、发展原有的业务规模，还积极开拓网约拼车市场、国企汽车租赁业务，并且通过市场调研和对相关企业、学校的走访，签订了多份合作协议。2020年以来，在三明市车改办与交运集团领导班子的正确领导下，闽通汽车租赁公司总体运行安全有序，车辆使用率稳步提高。目前公司共有开户单位368家，公务车186辆，在用车辆162 辆。今年1−10月我司共计派单12399趟次，安全行驶186.75万公里，公务车营业收入599.54万元，服务质量屡获好评。2020年，出租分公司以规范经营、安全行车、优质服务为总体要求，1-10月实现营业里程694.8万公里，1-12月预估实现里程850.5万公里，完成计划里程的91%。1-10月完成营收693.64万元，完成计划指标1010万元的68.68%。预估1-12月完成营收816.6万元，完成计划指标的81%。（营收未完成的原因：疫情影响2月-6月疫情核减营收137.91万元）。1-10月利润亏损58.07万元，预估1-12月利润亏损38.07万元。
主要工作情况。
经过与“帮邦行”平台的多轮商谈，9月8日，三明境内第一家国企背景的网约拼车平台，“交运帮邦行”正式上线运营，目前主营三明、永安间的城际拼车。自试运营以来，拼车量由最初的每日十几单量发展至每日近80单量，高峰期甚至突破150单量。截止10月31日，共运送旅客2500人/次，包车55趟/次，营业额5.9万元。通过积极走访有关企业，2020年X月，公司分别与国投环境、国投矿业、国有置业、中储粮三明直属库分别签订了《汽车租赁合作协议》。首次与学校合作，发挥自身优势，通过了校方严格的审核，成功的与梅列实验幼儿园贵溪洋分园、第二实验幼儿园签订了《车辆驾驶服务合作协议》。
关于闽通汽车租赁公司
在生产运行过程中，公司除认真做好经营管理、安全管理、服务管理和车机管理实现为党、政机关提供安全、有序公务出行服务外，上半年我司还进行如下工作：
（一）为政府疫情防控工作提供坚强有力保障。今年新冠肺炎疫情爆发，为确保疫情防控期间党政机关应急用车及时、安全、有序，自2020年1月24日除夕起，取消春节假期，安排所有领导及科室后勤管理人员正常上班，扎实做好疫情防范期间应急用车保障工作，我司专门进行了部署。一是要求全体驾驶员到岗待班，实行24小时值班制，所有接受任务后8分钟内到达用车单位，保证反应迅速；
二是特事特办，安排4名司勤人员夜间带车在家待命，提升夜间响应速度；
三是提前做好应急准备，准备好各类车辆抢修机具，确保应对突发故障；
四是全力保障三元区疫情防控的用车需求，在用车紧张的情况下，科学合理调度车辆，专门调拔了30辆公务用车，深入到三元区各村居、隔离区开展疫情防控工作。疫情防控期间，我司共完成应急出车任务990单，共计安全行驶79074.9公里，圆满的完成了疫情防控期间公务出行保障任务，得到了三明市市长余红胜及市委、市政府、两区政府各级各部门领导的一致好评。
（二）进一步优化工作流程，推进企业标准化管理。一是优化公务车辆维修作业程序，实现“修前审批、修中监管、修后审核”的标准化工作流程，确保车辆技术状况良好的同时不断节约企业开支；
二是按照“科学合理、滚动派单、动态平衡”的调派原则，重新优化车辆公务车辆调派，最大限度减少因按顺序派单造成的司勤人员工作量不平衡问题，确保平台和谐稳定运营；
三是对西客站停车场重新为所有公务车辆设置专用车位，同时进一步明确管理规定，规范公务车辆停放秩序，实现公务车辆整齐有序、归位停放。
（三）举办公务车职业技能演练，不断提升公务用车保障水平。今年5月在全司员工密切配合，我司还顺利举办了“2020年公务车辆轮胎故障抢修比武演练”并取得了圆满成功，不仅向市车改办等政府部门展现了三明市交运集团公务车驾驶员的良好精神风貌，还在驾驶员队伍中形成“比、学、赶、超”的良好氛围，为持续不断的提高公务用车服务保障水平和公务用车服务质量打下良好基础。
（四）重新签订托管协议，为企业可持续发展打下良好基础。经我司与市车改办、市财政、市审计等多部门多方协商。2020年6月23日，在市车改办、市财政以及交运集团的见证下与三明市市直机关公务用车服务中心顺利重新签订了《公务用车托管协》。此次协议的签订，将原有司勤人员固定薪酬由2.4万元每人每年提升为2.8万元每人每年，薪酬的增加极大地增进了全体司勤人员的工作热情，对进一步提高公务用车服务质量和效率、促进我司和谐、稳定发展有着积极的推动作用。
（五）我司将所有公务车辆的过路费由之前的储值卡充值全部转为银行托收，有效减少企业资金占用，大幅度提高工作效率。
（六）我司通过制定催款计划，动员全体管理人员，对欠款进行切割量化，责任到人，通过电话联系、上门催收等方式，将我司的应收账款由年初的83万下降至29万，剩余款项争取年内全部收回。
（七）为不断深化理论知识学习，加强职业技能训练，提高员工综合素质，我司将于11月21日、24日、28日在三明东讯驾校举行驾驶职业技能竞赛活动。
关于出租分公司
（一）热心公益、树立品牌。分公司通过春节打表计价、免费公益爱心送考、积极参与文明城创建等活动，使三明公交公营出租车的品牌形象得到了再次提升。
（二）今年分公司更新车辆35台，新增车辆35台。并结合车辆更新、新增的契机全面推行单班制改革，现分公司100台出租车已全部实行单班制运营，进一步降本增效。
（三）推出了租赁车服务，充分利用富余人员，合理使用闲置车辆，面向各大集团提供配备驾驶员的汽车租赁业务，实现业务多元化。
（四）受到疫情影响，为保障市民出行，我分公司全部出租车及驾驶员正常上路营运，后勤人员提供保障工作，做到了疫情时期无漏洞，体现了国企担当。
（五）2020年1-10月，分公司好人好事共计152件，收到锦旗一面；
见义勇事迹1起，收到锦旗一面。
（六）分公司以星级考评工作为载体，加强驾驶员营运生产考核，以达到车辆整洁合格率100%的目标及对驾驶员服务质量实时动态监控。
（七）今年1-10月共发生投诉23起（其中有责投诉5起），乘客致电表扬2起，乘客投诉处理满意率96%。
（八）今年出租公司共发生事故49起，其中全责事故35起，已结34起，合计经损217824.82元；
其中：未结1起，合计经损预估120000元;同责4起，已结3起,合计经损144300元,其中：未结1起，合计经损预估50000元;无责9起，已结6起,合计经损16763.57元,未结3起，合计经损预估35000元；
意外事故1起，已结1起，合计金损30000元。2020年与2019年同期相比，有责事故起数上升约11%，有责事故经损上升约13%。
二、安全方面
2020年，公司认真贯彻落实上级部门关于安全生产的指示、批示精神。坚持“安全第一，预防为主，综合治理”方针，严格落实“党政同责、一岗双责、齐抓共管”原则，推动企业落实安全生产主体责任，树立安全生产红线意识，弘扬安全发展理念，强化安全教育，加强源头监管，狠抓隐患治理，安全生产形势总体平稳。
（一）健全完善安全生产责任机制
按照“党政同责、一岗双责、齐抓共管”原则，健全“管行业必管安全，管生产必管安全，管业务必管安全”工作机制，完善主要领导全面负责，分管领导具体负责，各科室负责人直接负责的安全生产责任负责制，年初，按照公司安全生产的实际，层层制定了安全生产责任、管理目标等。同时细化制定了主管、各分管领导、各科室负责人等岗位年度安全生产责任状及春运、消防、反恐等专项安全生产责任状，并按照要求层层签订，签约率达100%。确保各项安全制度落实到岗到人。
（二）强化教育培训，增强安全意识
1.认真做好上传下达。及时宣贯上级有关安全生产工作的会议和文件精神，充分利用宣传栏、墙报、微信、安全例会等多种形式进行广泛宣传。今年，共组织召开安全例会（视频会议）10次，安全专题会5次，及时将精神传达到职工，并按照文件要求，认真贯彻落实。
2.开展驾驶员安全文明驾驶培训及考核。按照上级部门安全工作的要求制定全年安全生产教育培训计划，并按计划开展职业道德、安全文明驾驶、防御性驾驶、应急处置职工心理健康培训会各1次，新能源车辆培训会2次，2020年10月份已圆满完成驾驶员安全文明考核工作，总计考核110人次，参考率达100%。
3.是严把驾驶员录用考核源头关。对新招聘员工进行资质审查、相关法规规章学习、岗前安全生产培训与安全生产教育，同时对新招聘驾驶员还要进行严格的安全培训，培训后方能上岗。培训人数达21人，现已上岗运营。
4.参加省交通厅开展的安全管理人员考试，参考4名，通过4名，进一步提高了管理人员法律意识及管理水平。
（三）安全源头监管。
落实隐患排查治理工作，及时化解管控安全风险，并严格按照安全隐患大排查大整治和安全生产专项整治三年行动要求，做好隐患排查和自查自改工作，及时消除安全隐患，今年共开展了10次安全隐患大排查大整治专项检查，14次场站消防安全检查，日常检查车辆数达上千次，发现隐患21起，整改21起，整改率达100%。查处各类违规行为23辆（次），通报23辆（次），处罚金额1500元。确保了良好的营运秩序，真正做到了抓源头保安全。
（四）完善各类应急预案，提高应急处置能力
为有效应对各类紧急突发事件，我司按照上级要求先后修订、完善了各类应急预案、专项预案、现场处置预案等，并根据预案开展实操演练，提高应急处置能力。
2.积极参加应急演练。6月4日，我司参加了由三明市交通运输管理局主办，三明市出租车协会承办的三明出租汽车行业职工技能比赛，此次比赛分别进行了消防培训、拆装轮胎比赛及倒车入库比赛，其间还穿插了消防灭火、突发事故、路遇打劫等环节的演练，将比赛与安全教育相结合。进一步提高员工处置反恐、突发事件的应急救援能力。
2021年工作计划
（一）进一步推进开展租赁业务及加大帮邦行宣传，面向社会承接小型轿车、商务车的租赁业务。走访各大酒店、餐饮等行业，宣传帮邦行可进行预约、城际包车等约车功能，增加市场合作空间。计划继续引进30辆新能源商务车，充实三明、永安网约拼车运营车辆数，并计划开通三明、清流、宁化网约拼车业务，继续做大、做强网约车业务。同时在运营过程中，进一步完善网约车管理制度，规范网约车驾驶员管理，科学调度、合理安排车辆运行，在实践中摸索出一套成熟的网约车管理经验。在租赁车业务方面，将持续提高服务水平，在接下来的工作中，公司将定期、主动与用车单位开展多种形式沟通、走访、座谈，根据用车单位需求切实改进服务水平。
（二）继续加强内部管控，全面实行管理精细化。在接下来的工作中，我们将继续根据公务用车服务需求，坚持科学性、规范性、可行性相结合的原则，对实践证明是行之有效的制度，继续认真执行；
对操作性不强或不完善的制度，及时整改，抓好落实；
对不符合发展需要，已经过时的制度或条款及时调整废止。同时从实际出发，积极稳妥地推进制度创新和制度建设，形成我司科学管理长效机制。推行服务回访制度，制定投诉意见处理台账，要求管理人员针对投诉事件要做到“事事有回音、件件有着落”，确保为所有公务用车人员提供一个舒适、安全的用车环境。
（三）节能降耗，增产增收。结合更新纯电车辆，推出电能考核制度，进行节超奖罚的激励机制，从而增加驾驶员的成本意识。每月进行材料公示及奖罚措施，增加驾驶员的爱车例保的意识，节约维修成本。加强生产管理，加大考核力度。加强驾驶员违规考核力度，要求各驾驶员做到规范服务，安全行车。
（四）加强安全管理
1、增强管理人员责任意识，以高度负责的态度，确保安全生产责任和各项安全防范措施落到实处。
2、强化安全宣传教育力度，提高全体员工、新入职员工对于安全的认识，降低事故起数，对于车辆更新做好新车职工上路的安全培训工作，杜绝重大事故发生。
3、加强安全源头监管，落实隐患排查治理工作，做好隐患排查和自查自改工作，及时消除安全隐患，严防各类事故发生，做好每日GPS监控排查，对驾驶人的违法违规行为及时进行通报并在车载设备上进行安全提示。确保了良好的营运秩序，真正做到了抓源头保安全。
4、加强公务车、市区出租客运、网约出租客运路线上的安全管控，督促驾驶人严格遵守国家的相关法律法规与公司的安全管理制度，坚决杜绝超速、超员、疲劳驾驶等严重影响行车安全的行为。
5、加强车辆技术状况检查力度及车载设备的管理。保证车载设备及安全器材的完好有效。严格执行公司车辆三日一检制度，确保车辆技术状况处于良好以上，禁止病车上路运营。
6、严格执行领导带班制度和应急值守制度，认真落实“两见面、三交待”工作。
党员驾驶员工作计划范文第4篇
多年以来，他同志驾驶车辆驰骋于陇东黄土高原，操劳在施工现场，不叫苦不叫累，处处为用户着想，深受用户的欢迎和称赞。
他在几年的出车配合中，始终作到随叫随到，工作中不摆架子、不提条件、不讲价钱，而且一有空闲，不是维护设备，就是帮着用户干这干那。作为一名客货车驾驶员，主要执行的任务就是物业公司的生产配属，长途任务更是家常便饭，他在执行各项任务时不挑肥拣瘦，用户安排到哪就干到哪。起早贪黑，总是能够安全、优质的执行完任务，赢得用户的信赖。在他配属的物业二公司，提起他人人都竖大拇指，在作用车计划时，总是问他的车在不在，能不能给安排过去？
作为驾驶员，常年在外出车，家庭照顾不上，且妻子由于企业重组改制后长期在陕北从事采油工作，六岁的女儿无人照看。为了搞好工作，他忍痛将女儿留在了父母家里，他常说：“本来咱干的就是照顾不上家庭的事，再让人家替咱操心多过意不去”。由于工作忙，他有时一、两个月都顾不上回家，女儿见了他都直往一边躲，这样的场面谁见了都会心酸。他与妻子见面的时间就更少了，妻子到陕北工作的一年中只回过两次家，而作为驾驶员的他本可以利用工作之便常去看看、安慰妻子，但他每次到陕北执行任务时，都只是给妻子打一个电话，因为他知道，配属单位随时都有可能用车，不能因自己的一点儿女私情而耽误工作。为此，妻子常常埋怨他，而他却常对妻子说：“公司现在面临很大的市场挑战，小车一队是一个家，只有每个人都有舍小家顾大家的精神，才能在激烈的市场竞争中生存下去。”
今年以来，各用车单位都在压缩成本，控制费用，物业二公司将用车量由原来的五台车压缩为三台车，这无形中增加了他同志的工作量，同时也增加了工作难度。其他配属的驾驶员都想打退堂鼓，而他同志为了站稳日渐萎缩的市场，默默承受着越来越大的工作压力，同时，他还主动做好其他驾驶员的工作，并利用自己以前的关系，多方联系市场，为另外两台车找到了新的配属单位。有人曾对他说：“你管那么多闲事干吗？自己有地方跑车就行了。”他却笑着说：“多一个市场就多一份收入，整体效益提高了，对我们大家都有好处。”平淡、真实的回答，道出了一名普通驾驶员希望公司发展、壮大的心声。
党员驾驶员工作计划范文第5篇
为了适应市场经济的发展和改革需要，完善道路运输治理机制，提高治理水平，强化竞争，增强活力，我处根据上级有关要求和实际情况，进行了此次竞聘改革，这为我们提供了展示自我的舞台和施展才华、发挥自已最大潜能的机会，下面，是我的竞聘演讲。
一、个人简介我是××年生人，今年××周岁，大专学历，××年参加工作，曾在航运治理站、地区交通局供销处、地区运输公司等单位供职，84年10月份，地市合一成立运输治理处，先后在运管处二站、货运中心治理站、客运出租车治理站、稽查队、货运治理站工作，在此期间两次被借调到市政府清车办工作，担任全市小汽车超标定性任务，工作积极努力，受到市纪检委和市政府有关领导的好评。在运管处工作期间，历任货运中心治理站副站长、客车出租车治理站副站长、稽查队长、货管站副站长。20**年1月份，任驾管办副主任。20**年在全省机动车驾驶、教练员大比武期间，带领我市参赛队伍获得优秀组织奖和较好的名次，依靠自己的丰富工作经验和专业技术水平，被聘为大会裁判工作组成员，出色完成了各项工作任务，受到省局领导的好评。
二、我竞聘的职务是驾管副主任，我自身的优势主要有：（一）具有较高的政治素质和理论水平。我认真学习邓小平理论和“三个代表”重要思想，响应处党委的号召，以一名合格的道路运输治理者严格要求自己，以广大驾驶员的合法利益为重，发挥好治理服务的作用。（二）具有丰富的治理经验和较强的治理能力。任驾管办副主任以来，我主要负责驾校行业治理和从业资格证治理工作，在行业治理中，我和其他同事认真制订驾校治理办法，经常深入驾校指导工作，听取各驾校好的培训经验，在全区进行推行，保证了全区9县（市）驾校的正常发展，为繁荣驾驶员培训市场，保证培训质量做出了自己的努力。（三）精通驾管办业务。我在驾管办工作已有3年，主要负责日常治理，上下协调，紧急处理各种事务等工作，对以上工作驾轻就熟。（四）具有求真务实、敬业奉献的精神。营运驾驶员培训、考核、发证统一归口驾管办治理后，我们在没有培训经验的情况下，带领驾管办全体工作人员，奔赴×××，××等地认真学习好的做法，制定出适应我市实际情况，起点较高的一整套的培训考核服务方案。首先是把好培训机构资质关。营运驾驶员职业培训机构的资质，直接关系到培训质量。我们从市场准入制入手，着眼于事先控制、额度控制，以全市营运和年度新增的车辆数、全市驾校平均招收规模为基础，测算出每年新增营运驾驶员的比例、数量，初步确定第一批进入职业培训市场的驾校数量，然后对申请培训的驾校按《机动车驾驶员培训业户开业条件》严格审核，资质条件不够的果断不准参与营运驾驶员职业培训。促进了职业培训市场的公平竞争，引导各驾校加大投入、上规模、上档次，提高培训质量。其次是把好培训教学质量关。培训质量好与坏直接影响到从业驾驶员今后的职业能力，为了防止培训工作流于形式，要害要规范从业培训的治理。以落实教学计划和教学大纲为重点，确保教学质量。按照教学大纲要求，我们制定了具体的教学初稿计划，规定不同车型营运驾驶员每期培训的平均天数，要求职业培训驾校严格按照实施计划执行。做好考核方面的服务工作。对年龄偏大、理解能力差、文化程度低甚至不会写字的学员，从事营运驾驶是他们赖以生存的职业，所以我们没有置他于不顾，也没有降低对他们的要求，而是努力创造条件，单独安排培训班，采用适合的教学模式，增加课后辅导，因材施教。在考核时，对个别学员由考核员在专门设立的考场进行口试，一道题一道题的念给学员，由学员做出选择和判定后得出成绩，一场考试下来，口干舌燥，但当看到学员通过考试的喜悦和感激之情，心里感到很欣慰。由于培训学员数量大、考核员人员紧张，为不压班、不拖考，我和其他考核员克服各种困难，长期奔波于市区与9县（市）之间，有的身体有病没时间去医院就自己买些药吃，有的孩子幼小无人照料就把父母接来帮忙，有的十天半月才能回趟家……，但我们不讲代价、不计报酬，不顾严寒酷暑、风吹雨淋，坚守考核岗位，高质量、高效率地完成了培训考核任务。（五）能够做到廉洁自律，公正无私。从业资格证考核工作只有做到严格、公正、规范、合理，才能树立起培训治理工作的公平性、严厉性和权威性。为此，我们强调“三严”，即：严格考试程序。我们对全区各培训驾校的考试时间统筹安排，有计划地分组交叉进行。理论考试前先审核参考学员的培训学时是否达到要求，实践考试前审察考试条件和场地标准，发现问题立即纠正。严厉孝场纪律。根据培训考试要求和实际的教学情况，制定了严格的《考试制度》，学员一律凭《驾驶证》和《学员证》参加考试。严格考核标准。每期考试都有两人以上同时监考、判卷、检视和桩考，对每名学员做到一视同仁。